Pług odśnieżny 1,4 m, uchylny PRONAR PUV-1600
0
Sposób mocowania: zawieszenie sztywne, TUZ kat. I i I wąskiej
Szerokość robocza (w zależności od pozycji roboczych): L=P – 1390 / max. 1415 mm
Wysokość robocza: 675 mm
Ilość pozycji roboczych: 4 (możliwość ustawiania pozycji pośrednich)
Maks. kąt skrętu ramy: 30 st.
Listwy zgarniające: gumowe z amortyzacją
Zapotrzebowanie mocy: do 30 KM
Sterowanie: hydrauliczne z nośnika
Zasilanie hydrauliczne: 16-20 MPa
Zasilanie elektrycznie: 12V
Oświetlenie obrysowe: Tak
Prędkość robocza: 10 km/h
Masa: 155 kg
Towar konfigurowalnywymaga dodatkowej konfiguracji
skontaktuj się z naszym działem sprzedaży
Uzyskasz informacje o możliwości wyposażenia dodatkowego, czasu realizacji i ceny produktu
0
Opis
Pług odśnieżny PRONAR PUV-1600 służy do odśnieżania powierzchni dróg, placów, parkingów, ścieżek rowerowych oraz wszystkich innych utwardzonych powierzchni drogowych i chodnikowych takich jak asfalt, kostka betonowa, brukowa, beton. Zwarta i wytrzymała konstrukcja świetnie sprawdza się w odśnieżaniu. Odpowiednie ustawienie hydraulicznie sterowanego lemiesza umożliwia uzyskanie czterech pozycji roboczych. Wymienna gumowa (w opcji – metalowa) listwa zgarniająca daje się łatwo demontować, obrócić lub wymienić. Listwa jest dzielona, co w przypadku zużycia nie wymaga jej wymiany na całej długości lemiesza. Pług składa się z dwóch odkładnic, których niezależne montowanie pozwala na zastosowanie funkcji amortyzacji, praktycznej w przypadku najazdu na podłogę. Zawieszenie kopiuje teren.
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:
- lemiesze gumowe
- oświetlenie obrysowe
WYPOSAŻENIE DODATKOWE(ZA DOPŁATĄ):
- Ślizgi
- Koła podporowe
- Gniazdo zapalniczki- dwójnik
- Amortyzacja hydrauliczna
- 3-punktowy układ zawieszenia wahliwy kat. I lub II
- 3-punktowy układ zawieszenia sztywny kat. I i II
- 3-punktowy układ zawieszenia sztywny kat. I lub 0
- 3-punktowy układ zawieszenia Kramer 350
- Układ zawieszenia Kramer 480, zawieszenie wahliwe.
- Zawieszenie na ładowacz czołowy typ euro – wahliwe
- Plyta 1100 bez mocowań ,zawieszenie wahliwe
- Płyta 950, zawieszenie obrotowe.
- Płyta 1100, zawieszenie obrotowe.
- Układ zawieszenia A-Rama kat. I lub I wąskiej, zawieszenie sztywne
- Układ zawieszenia A-Rama kat. I lub I wąskiej, zawieszenie wahliwe
- Układ zawieszenia A-Rama kat. I lub 0, zawieszenie sztywne
- Układ zawieszenia ATLAS AR 35 – wahliwe
- Układ zawieszenia Avant 635, zawieszenie wahliwe.
- Układ zawieszenia na ładowacz SMS, zawieszenie wahliwe.
- Układ zawieszenia na ładowacz SMS, zawieszenie obrotowe.
- Układ zawieszenia CAT906, zawieszenie wahliwe.
- Układ zawieszenia GEHL – wahliwe
- Układ zawieszenia GIANT 452, zawieszenie wahliwe.
- Układ zawieszenia FORD 655C, zawieszenie wahliwe.
- Układ zawieszenia JCB2CX, zawieszenie wahliwe.
- Układ zawieszenia wahliwy – JCB3CX contractor/JCB2CX
- Układ zawieszenia ŁC-1650, zawieszenie wahliwe.
- Układ zawieszenia MANITOU MRT2150, zawieszenie wahliwe.
- Układ zawieszenia MX, zawieszenie wahliwe.
- Układ zawieszenia New Holland B90, zawieszenie wahliwe
- Układ zawieszenia Schaffer Old, zawieszenie wahliwe.
- Układ zawieszenia TEREX, zawieszenie wahliwe.
- Układ zawieszenia VOLVO L30, zawieszenie wahliwe.
- Układ zawieszenia WILLE 455 – wahliwe
- Układ zawieszenia WEIDEMANN 2070×50 v. PRONAR – wahliwe
- Układ zawieszenia WEIDEMANN 2070×50 wahliwe – ROLSAD
- Układ zawieszenia na wózek widłowy, zawieszenie wahliwe.
- Czopy przestawne kat. I. – tylko na TUZ Dania
- Czopy przestawne kat. II. – tylko na TUZ DANIA.
