![T679_2b[1].jpg](/userdata/public/gfx/5575/T679_2b1.jpg "T679_2b[1].jpg")
Przyczepa budowlana 12 ton tandem PRONAR T679/2
Parametry techniczne
Dopuszczalna masa całkowita: 16350 kg
Ładowność: 12000 kg
Masa własna: 4350 kg
Pojemność ładunkowa: 7,7 m3
Powierzchnia ładunkowa: 10,9 m2
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz (góra/dół): 4625/4500 mm
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 2410 mm
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość): 6230/2546/2080 mm
Wysokość ścian skrzyni: 700 mm
Grubość blachy podłogi/ściany: 10/8 mm
Wysokość platformy od podłoża: 1240 mm
Rozstaw kół: 1860 mm
Zawieszenie: resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla: 2000 kg
Rozmiar ogumienia: 385/65 R22,5 regenerowane
Prędkość konstrukcyjna: 40 km/h
System wywrotu: jednostronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie): 2150mm/28L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 83,2/61 KM/kW
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu): 55°
skontaktuj się z naszym działem sprzedaży
Uzyskasz informacje o możliwości wyposażenia dodatkowego, czasu realizacji i ceny produktu
Opis
Przyczepa PRONAR T679/2 sprawdza się znakomicie podczas transportowania gruzu, kamieni, żwiru i innych materiałów lub odpadów budowlanych używanych przy budowach i rozbiórkach. Skrzynia ładunkowa o ponadprzeciętnych parametrach umożliwia użytkowanie przyczepy w trudnych warunkach przez wiele lat. Opcjonalnie skrzynię można wykonać z blachy trudnościeralnej, co jeszcze bardziej wydłuża żywotność przyczepy. Tylna klapa otwierana hydraulicznie do dołu, ułatwia wyładunek przewożonych materiałów i zapobiega wysypywaniu zawartości pod przyczepę. Tylne lampy oświetleniowe osłonięte są przez metalowe kratki zabezpieczające je przed przypadkowym uszkodzeniem. Kamieniarkę można doposażyć w wahliwą klapę tylną, dzięki której możliwe jest usypywanie równej warstwy sypkiego materiału, tak przydatne podczas budowy dróg. Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz wynosi 2410 mm i umożliwia przewóz większości urządzeń oraz pojazdów budowlanych.
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:
Bardzo mocna skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, typu kamieniarka, z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach
Hydrauliczna klapa tylna o wysokości 450mm uchylana do dołu
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1325 mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø400×80
Osie na 60 km/h (Dopuszczalna masa całkowita=16000kg)
Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Błotniki plastikowe osłaniające tylne koła
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Instalacja oświetlenia 12V, z tylnym gniazdem elektrycznym, z lampami żarówkowymi, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Instalacja hydrauliczna wywrotu automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót, z grubymi linami zabezpieczającymi
Siłownik teleskopowy na zawieszeniu przegubowym
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania skrzyni ładunkowej żółty RAL1007 PRONAR
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
WYPOSAŻENIE DODATKOWE(ZA DOPŁATĄ):
Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem kulowym ciągnika
Skrzynka narzędziowa
Skrzynia ładunkowa wykonana z blachy trudnościeralnej 400HB, 1250MPa, o grubości 8 mm (podłoga) i 6mm (ściany)
Klapa tylna rozwierno – wahliwa
Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z rozstawem osi 1325 mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406×120
Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod. z ALB + hydrauliczna )
Instalacja oświetlenia 12V, z tylnym gniazdem elektrycznym, z lampami LED, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
Tylne wyjścia hamulców i hydrauliki do drugiej przyczepy
Tylny zaczep manualny, amortyzowany
Tylny zaczep automatyczny RO*400A3600
Nadstawy 800 mm x 2,5 z oknem z plexi, ścianą tylną wahliwą, uszczelką , poprzeczką środkową, drabinką i stopniami wewnętrznymi, powiększające pojemność ładunkową przyczepy do 16,6 m3
Boczne zabezpieczenia najazdowe wg dyrektywy 89/297/WE
Koła 385/65R22,5
Koła 425/65R22,5 (16,5R22,5)
Koła 500/60-22,5
Koła 500/60 R22,5
Koła 550/45-22,5
Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22.5 (15 R22.5) Regenerowane
Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22.5 (15 R22.5)
Koło zapasowe (luzem) 425/65 R22.5
Koło zapasowe (luzem) 500/60-22.5
Koło zapasowe (luzem) 500/60 R22.5
Koło zapasowe (luzem) 550/45-22.5
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.