Przyczepa do bel 9.0 ton PRONAR T025M wzmocniona

Niezawodna, bezawaryjna i bardzo uniwersalna przyczepa platformowa. Doskonale sprawdza się w transporcie ładunków objętościowych, wymagających dużych, prostych powierzchni, głównie do przewozu  bel słomy i sianokiszonki,  palet i europalet. W zmodernizowanej wersji  przyczepy Pronar T025 – Pronar T025M używa się wzmocnionych płyt podłogowych  o grubości 4 mm. Platforma wykonana jest z wykorzystaniem tylko jednej spoiny centralnej, co ma znaczący wpływ na likwidację ognisk korozji.  Można regulować długość platformy ładunkowej i dopasować długość ładunkową do parametrów ładunku. Odpowiednie pokrycie malarskie wysokiej jakości lakierami chemoutwardzalnymi zapewnia ochronę przed korozją. Dłuższą żywotność pojazdu zapewnia stabilne i mocne zawieszenie na resorach parabolicznych.

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:

• Platforma ładunkowa z wyprofilowanymi rantami bocznymi

• Wzmocniona płyta platformy ładunkowej

• Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili otwartych i zamkniętych

• Rama podwozia przystosowana do montażu zaczepu tylnego

• Platforma załadowcza z wyprofilowanymi rantami bocznymi

• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm

• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową

• Drabinki oporowe o zaokrąglonych krawędziach, przednia i tylna

• Regulowana rama tylna przedłużająca powierzchnię ładunkową

• Śruby dociskowe ustalające ramę przedłużającą

• Otwory przydatne do zaczepiania pasów na brzegach platformy

• Otwory przydatne do zaczepiania pasów na drabinkach oporowych Instalacja hamulcowa pneumatyczna

• Postojowy hamulec ręczny z korbą

• Instalacja oświetlenia 12V z bocznymi światłami obrysowymi

• Tylne zabezpieczenie najazdowe zgodne z 70/221/EWG, z lampami i miejscem na tablicę rejestracyjną

• Tylne gniazdo elektryczne

• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

• Kolorystyka malowania zielony RAL6010 PRONAR

WYPOSAŻENIE DODATKOWE(ZA DOPŁATĄ):

• Drabinki oporowe (przednia i tylna), każda mocowana za pomocą czterech śrub, dostosowane do transportu bel

• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem Æ40mm

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania

• Instalacja hamulcowa hydrauliczna (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)

• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna dwuprzewodowa + hydrauliczna), (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)

• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna dwuprzewodowa + hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i regulatorem siły hamowania)

• Wyjście na tył instalacji hamulcowej (nie dotyczy hamulców kombinowanych, hydraulicznych i jednoprzewodowych)

• Skrzynka narzędziowa

• Boczne zabezpieczenia (osłony)

• Błotniki plastikowe (dodatkowe) – za kołem tylnym i przednim

• Błotniki plastikowe (dodatkowe) – przed kołem tylnym

• Dwa urządzenia z zapadką, z przodu, do zwijania pasów zabezpieczających bele (pasy nie są wyposażeniem przyczepy)

• Tylny zaczep manualny (D=44kN, ograniczenia techniczne: zaczep nie spełnia wymaganej siły uciągu do normalnego transportowania drugiej przyczepy co oznacza że przyczepa nie jest przeznaczona do holowania drugiej przyczepy wg dokumentacji homologacyjnej)

• Koła z ogumieniem: 445/45R19,5; 520/50-17*; 500/50R17

• Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy, z korbą na wyposażeniu

• Koło zapasowe luzem

• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się

• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców