Przejdź do głównej treści

884 660 686

7:00 - 17:00

Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Producent: Pronar (przejdź do produktów)

Przyczepa rolnicza 12000kg tandem skorupowa PRONAR T679

Przejdź do sekcji Opinie

Dopuszczalna masa całkowita: 16000 kg Ładowność: 12000 kg Masa własna: 4000 kg Pojemność ładunkowa z nadstawami 580mm / bez nadstaw: 15,8 / 10,3 m3 Powierzchnia ładunkowa: 10 m2 Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 4500 mm Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: trapez: 2200/2250 mm Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość): 6259/2550/2866 mm Wysokość ścian skrzyni: 1000+580 mm Grubość blachy podłogi/ściany: 5/4 mm Wysokość platformy od podłoża: 1240 mm Rozstaw kół: 1860 mm Zawieszenie: resory paraboliczne Obciążenie oka dyszla: 1950 kg Rozmiar ogumienia: 385/65 R22,5 regenerowane Prędkość konstrukcyjna: 40 km/h System wywrotu: jednostronny Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie): 1980mm/18L/200bar Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 83,2/61 KM/kW Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu ): 50°

Przejdź do pełnego opisu
Cena 119 525,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
dostępny na zamówienie
Odbiór osobisty za darmo

odbiór w siedzibie firmy

Zapytaj o produkt
Udostępnij

Opis

Przyczepa skorupowa T679 ma niezwykle szerokie zastosowanie. Może być  wykorzystywana do transportu materiałów sypkich, zbóż, kukurydzy, zielonej masy silosowej, ale także roślin okopowych. Gładkie wykończenie wnętrza gwarantuje, że przewożone w niej płody rolne nie zostaną uszkodzone. Ponadto takie elementy wyposażenia przyczepy jak nadstawy, hydraulicznie unoszona tylna klapa czy okno zsypowe do ziarna powodują, że praca z nią jest efektywna i wydajna. Model T679 bez wątpienia możemy zaliczyć do konstrukcji trwałych, dzięki czemu nie przysparzając żadnych problemów nawet w trudnych warunkach służyć będzie przez długie lata.

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:

  • Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach

  • System wywrotu skrzyni –  jednostronny (do tyłu)

  • Hydraulicznie podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem i ryglowaniem

  • Nadstawy o wysokości 580mm wykonane z blachy o grubości 2mm

  • Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości

  • Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1325mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø400×80

  • Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika

  • Zaczep dyszla obrotowy z okiem Æ50mm, do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika

  • Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania

  • Postojowy hamulec ręczny z korbą Instalacja oświetlenia 12V (żarówka), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym

  • Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem

  • Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót, z grubymi linami zabezpieczającymi

  • Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym

  • Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej

  • Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej

  • Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej

  • Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

  • Błotniki plastikowe – za kołem tylnym

  • Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, sztywne

  • System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

  • Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR

  • Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

WYPOSAŻENIE DODATKOWE(ZA DOPŁATĄ):

  • Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika

  • Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika

  • Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym

  • Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ręczną pompką i odcinającym zaworem kulowym

  • Osie z hamulcami bębnowymi o wymiarach Ø406×120

  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa

  • Instalacja hamulcowa hydrauliczna (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)

  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania

  • Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania

  • Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2przewod. z ALB + hydrauliczna), (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)

  • Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i regulatorem siły hamowania)

  • Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy Instalacja oświetlenia 12V (LED), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym

  • Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego

  • Nadstawy o wysokości 580mm wykonane z blachy o grubości 2mm i z oknem z siatki 30×30 na przedniej nadstawie

  • Zaczep tylny manualny, amortyzowany

  • Zaczep tylny automatyczny

  • Plandeka zwijana na bok, ze stelażem z centralną odkładana rurą, z balkonem, (wyłącznie do nadstaw 580mm)

  • Błotniki plastikowe (dodatkowe) – przed kołem przednim

  • Boczne zabezpieczenia (osłony)

  • Skrzynka narzędziowa

  • Tuba na dokumenty

  • Koła z ogumieniem: 385/65R22,5; 425/65R22,5; 445/65R22,5; 500/60-22,5; 500/60R22,5; 550/45-22,5; 550/45R22,5

  • Koło zapasowe luzem

  • Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 2,3m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy )

  • Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się

  • Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.