Przyczepa rolnicza 12000kg tandem skorupowa PRONAR T679

Parametry techniczne
Dopuszczalna masa całkowita: 16000 kg
Ładowność: 12000 kg
Masa własna: 4000 kg
Pojemność ładunkowa z nadstawami 580mm / bez nadstaw: 15,8 / 10,3 m3
Powierzchnia ładunkowa: 10 m2
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 4500 mm
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: trapez: 2200/2250 mm
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość): 6259/2550/2866 mm
Wysokość ścian skrzyni: 1000+580 mm
Grubość blachy podłogi/ściany: 5/4 mm
Wysokość platformy od podłoża: 1240 mm
Rozstaw kół: 1860 mm
Zawieszenie: resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla: 1950 kg
Rozmiar ogumienia: 385/65 R22,5 regenerowane
Prędkość konstrukcyjna: 40 km/h
System wywrotu: jednostronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie): 1980mm/18L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 83,2/61 KM/kW
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu ): 50°
skontaktuj się z naszym działem sprzedaży
Uzyskasz informacje o możliwości wyposażenia dodatkowego, czasu realizacji i ceny produktu
Przyczepa skorupowa T679 ma niezwykle szerokie zastosowanie. Może być wykorzystywana do transportu materiałów sypkich, zbóż, kukurydzy, zielonej masy silosowej, ale także roślin okopowych. Gładkie wykończenie wnętrza gwarantuje, że przewożone w niej płody rolne nie zostaną uszkodzone. Ponadto takie elementy wyposażenia przyczepy jak nadstawy, hydraulicznie unoszona tylna klapa czy okno zsypowe do ziarna powodują, że praca z nią jest efektywna i wydajna. Model T679 bez wątpienia możemy zaliczyć do konstrukcji trwałych, dzięki czemu nie przysparzając żadnych problemów nawet w trudnych warunkach służyć będzie przez długie lata.
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:
Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach
System wywrotu skrzyni – jednostronny (do tyłu)
Hydraulicznie podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem i ryglowaniem
Nadstawy o wysokości 580mm wykonane z blachy o grubości 2mm
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1325mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø400×80
Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
Zaczep dyszla obrotowy z okiem Æ50mm, do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
Postojowy hamulec ręczny z korbą Instalacja oświetlenia 12V (żarówka), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót, z grubymi linami zabezpieczającymi
Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym
Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Błotniki plastikowe – za kołem tylnym
Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, sztywne
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
WYPOSAŻENIE DODATKOWE(ZA DOPŁATĄ):
Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ręczną pompką i odcinającym zaworem kulowym
Osie z hamulcami bębnowymi o wymiarach Ø406×120
Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
Instalacja hamulcowa hydrauliczna (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2przewod. z ALB + hydrauliczna), (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)
Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i regulatorem siły hamowania)
Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy Instalacja oświetlenia 12V (LED), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
Nadstawy o wysokości 580mm wykonane z blachy o grubości 2mm i z oknem z siatki 30×30 na przedniej nadstawie
Zaczep tylny manualny, amortyzowany
Zaczep tylny automatyczny
Plandeka zwijana na bok, ze stelażem z centralną odkładana rurą, z balkonem, (wyłącznie do nadstaw 580mm)
Błotniki plastikowe (dodatkowe) – przed kołem przednim
Boczne zabezpieczenia (osłony)
Skrzynka narzędziowa
Tuba na dokumenty
Koła z ogumieniem: 385/65R22,5; 425/65R22,5; 445/65R22,5; 500/60-22,5; 500/60R22,5; 550/45-22,5; 550/45R22,5
Koło zapasowe luzem
Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 2,3m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy )
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.