Przyczepa rolnicza 12000kg tandem skorupowa PRONAR T679M

PRONAR T679M to nowość w ofercie przyczep skorupowych Pronar. Przyczepa skorupowa PRONAR T679M to uniwersalny produkt, który powstał w wyniku modernizacji przyczepy PRONAR T679. Zmieniona skrzynia ładunkowa, w której ściana boczna została wykonana z jednego arkusza blachy (brak środkowego żebra), sprawia, że przyczepa ma nowoczesny wygląd i zachowuje wysokie parametry wytrzymałościowe. W standardzie przyczepa wyposażona jest w osłony, które zabezpieczają skrzynię przed zabrudzeniem podczas jazdy, natomiast podczas załadunku czy rozładunku chronią ramę dolną przyczepy. W klapie tylnej T679M zastosowano sprawdzony system zamków zabezpieczających na siłownikach hydraulicznych, który uniemożliwia nieoczekiwane otwarcie klapy oraz zapewnia jej prawidłowy docisk. Dodatkowo montowana w standardzie gumowa uszczelka zapewnia 100% szczelność przyczepy, każdego rodzaju ładunku. Dzięki temu przyczepa PRONAR T679M znajduje szerokie zastosowanie w rolnictwie (zarówno do transportu zboża, kukurydzy, rzepaku, masy zielonej czy roślin okopowych), ale również w budownictwie (transport żwiru czy piachu) i innych sektorach gospodarki. Przyczepa T679M ma bogate wyposażenie standardowe, min. błotniki kół przednich i tylnych, dwuprzewodową pneumatyczną instalację hamulcową, drabinki i stopnie burtowe, duże okno w ścianie przedniej, oświetlenie boczne oraz nożycową podporę dyszla. W Przyczepie T679M zastosowano instalację oświetleniową z lampami LED o dużej żywotności oraz odporności na wilgoć i zanieczyszczenia. Dodatkowo na lampach tylnych standardowo montowane są metalowe kratki zabezpieczające je przed uszkodzeniem.

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:

• Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, z profilowanymi ścianami bocznymi, ze wzmocnionym obrzeżem górnym

• System wywrotu skrzyni – jednostronny (do tyłu)

• Okno z kratką i osłoną z PLEXI na przedniej ścianie skrzyni ładunkowej

• Hydraulicznie podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem i ryglowaniem

• Uszczelka gumowa klapy tylnej

• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości

• Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1325mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø400×80

• Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika

• Zaczep dyszla obrotowy z okiem Æ50mm, do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika

• Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania

• Postojowy hamulec ręczny z korbą Instalacja oświetlenia 12V (LED), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym

• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem

• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym i grubymi linami zabezpieczającymi

• Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym

• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej

• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej

• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej

• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach

• Błotniki plastikowe (za kołem tylnym, przed kołem przednim) oraz metalowa osłona nad kołami

• Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, składane

• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR

• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

WYPOSAŻENIE DODATKOWE(ZA DOPŁATĄ):

• Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; z oknem z kratką i osłoną z PLEXI na przedniej nadstawie;  z zawiasami umożliwiającymi złożenie bocznych nadstaw; zwiększające pojemność 19,4 [m3]

• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika

• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm do łączenia dolnym zaczepem ciągnika

• Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa Instalacja hamulcowa hydrauliczna (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania

• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2przewod. + hydrauliczna), (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)

• Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy

• Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego

• Skrzynka narzędziowa

• Boczne zabezpieczenia (osłony)

• Zaczep tylny manualny, amortyzowany

• Zaczep tylny automatyczny

• Tuba na dokumenty

• Koła z ogumieniem: 385/55R22,5 RE; 385/55R22,5;  385/65R22,5; 425/65R22,5; 500/60-22,5; 500/60R22,5; 550/45-22,5

• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się

• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców