Przyczepa rolnicza 14000kg tandem skorupowa PRONAR T669/1

Wysoka ładowność i duża pojemność to cechy, które powodują, że przyczepa PRONAR T669/1 znakomicie spełni oczekiwania wymagających użytkowników. Niezwykle istotnym udogodnieniem jest trapezowaty kształt jej skrzyni, który przyspiesza i usprawnia wyładunek. Model T669/1, oprócz wywrotu tylnego, oferuje możliwość wywrotu na bok, co zwiększa uniwersalność przyczepy. Ponadto, jest ona standardowo wyposażona w wiele innych elementów ułatwiających eksploatację, takich jak np. hydraulicznie unoszona tylna klapa czy drabinka i schodki wewnątrz skrzyni. Jej solidna konstrukcja i precyzyjne wykonanie z wykorzystaniem wytrzymałych materiałów gwarantują niezawodność i trwałość.

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:

• Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach

• Skrzynia ładunkowa z możliwością wywrotu do tyłu i na prawą stronę z dwiema centralnie ryglowanymi klapami po prawej stronie

• Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą

• System wywrotu skrzyni – dwustronny (do tyłu i na bok)

• Hydraulicznie podnoszona ściana tylna z automatycznym ryglowaniem

• Dwa okna z PLEXI na przedniej ścianie skrzyni ładunkowej

• Nadstawy o wysokości 580mm wykonane z blachy o grubości 2mm, z poprzeczką stabilizującą

• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości

• Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrownawczymi, z rozstawem osi 1360mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406×120 mm

• Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, resorowany resorami gumowymi

• Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm

• Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa

• Postojowy hamulec ręczny z korbą

• Tylne zabezpieczenie, składane

• Błotniki plastikowe osłaniające tylne koła

• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach Instalacja oświetlenia 12V (żarówka), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym

• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem

• Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika

• Przewody hydrauliczne oznaczone kolorami w celu łatwej identyfikacji ich przeznaczenia Instalacja hydrauliczna wywrotu automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty, z grubymi linami zabezpieczającymi

• Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym

• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej

• Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej

• Hydraulicznie podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem

• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej

• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV

• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR

• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

WYPOSAŻENIE DODATKOWE(ZA DOPŁATĄ):

• Wykonanie z dyszlem 3t, uniwersalnym sztywnym do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, resorowanym resorem stalowym, z zaczepem dyszla 3 tonowym

• Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią (dostępna tylko dla dyszla resorowanego)

• Hydrauliczna składana podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym (dostępna tylko dla dyszla resorowanego)

• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø 40mm, do łączenia z górnym zaczepem ciągnika

• Zaczep dyszla sztywny z okiem kulowym K80mm do łączenia z dolnym zaczepem kulowym ciągnika

• Oś tylna skrętna biernie kierowana z instalacją hydrauliczną blokady skrętu (osie dłuższe od standardowych; układ hydrauliczny wymaga pary wyjść hydrauliki zewnętrznej ciągnika)

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa

• Instalacja hamulcowa hydrauliczna

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania

• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania

• Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy

• Skorupowa skrzynia ładunkowa z możliwością wywrotu do tyłu i na lewą stronę z dwiema centralnie ryglowanymi klapami po lewej stronie

• Skorupowa skrzynia ładunkowa z możliwością wywrotu do tyłu i na dwa boki z centralnie ryglowanymi klapami po lewej i prawej stronie

• Tylne zabezpieczenie: homologowane, składane

• Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego

• Nadstawy o wysokości 580mm wykonane z blachy o grubości 2mm , z oknem z siatki 30mmx30mm na przedniej nadstawie i z płytą stalową zaślepiającą okno, z poprzeczką stabilizującą

• Tylny zaczep automatyczny

• Plandeka zwijana na bok, ze stelażem z centralną odkładana rurą, z balkonem, do nadstaw o wysokości 580mm

• Błotniki plastikowe osłaniające przednie koła

• Błotniki plastikowe (dodatkowe) – przed kołem przednim

• Boczne zabezpieczenia (osłony )

• Skrzynka narzędziowa

• Koła z ogumieniem: 385/65R22,5; 425/65R22,5; 445/65R22,5; 500/60-22,5; 500/60R22,5; 550/60-22,5; 560/60R22,5

• Koła z ogumieniem: 600/50-22,5; 600/50R22,5; 600/55-22.5; 600/55R22.5 (szerokość przyczepy przekracza 2550mm)

• Koła z ogumieniem: 500/60-22,5; 500/60R22,5; 600/50-22,5; 600/50R22,5; 600/55-22.5; 600/55R22.5 (szerokość przyczepy przekracza 2550mm – w wersji z osią skrętną)

• Koło zapasowe luzem

• Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 2,3m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy )

• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się

• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców